БЦ НОРД ГЕЙТ

НОРД ГЕЙТ — пара строящихся офисных башен в составе транспортно-пересадочного узла «Петровско-Разумовская» в Тимирязевском районе на севере Москвы. Башня 1 строится по адресу Локомотивный проезд, участок 2 (41 этаж), башня 2 — на Дмитровском шоссе, участок 24/3 (28 этажей); здания стоят по разные стороны железнодорожных путей. Площадь участка под башней 1 — около 1,5 га, под башней 2 — около 1,4 га.  Суммарная поэтажная площадь двух башен — 168 808 м², из них под офисы отведено 97 085 м² (633 офиса), под ритейл — 5 000 м².  Строительство первой башни должно начаться в IV квартале 2026 года, а разрешение на ввод в эксплуатацию запланировано на III квартал 2030 года; вторая башня должна строиться позже и дольше — в 2028–2032 годах.  

Расположение и транспорт

Деловой комплекс НОРД ГЕЙТ расположен в районе промышленной и железнодорожной части севера Москвы, которая сейчас проходит масштабный редевелопмент вокруг транспортного узла «Петровско-Разумовская». Две башни комплекса расположены прямо над транспортно-пересадочным узлом, по разные стороны железнодорожных путей и соединены крытым переходом в форме полумесяца — конкорсом, который свяжет переходы к метро, МЦД и остановкам наземного транспорта. По замыслу архитекторов, такая транспортная интеграция должна помочь резидентам НОРД ГЕЙТ эффективнее привлекать специалистов и клиентов за счёт удобной доступности офисов.

ТПУ «Петровско-Разумовская» реконструкции объединит станцию метро и две линии Московских центральных диаметров — МЦД-1 и МЦД-3, став одним из крупнейших транспортных хабов города. От станции до лобби — 1 минута пешком, на автомобиле до ТТК — 10 минут, до центра города — 20 минут.  В перспективе узел может также получить остановку высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург.

Здания и помещения

Архитекторы спроектировали башни НОРД ГЕЙТ в обтекаемой вытянутой форме, рассчитывая прежде всего на то, как эффектно здания будут выглядеть в движении — из окон поездов и автомобилей на Дмитровском шоссе. Стеклянные фасады накрыты вторым слоем из трапециевидных металлических ламелей, которые должны напоминать наброшенную на небоскрёбы сеть; плавная геометрия призвана смягчить масштаб 41- и 28-этажных зданий, которые станут архитектурными доминантами района. Облицовка — витражная стоечно-ригельная система на алюминиевом профиле, декоративные металлические панели и ламели, а также стемалит. 

Башня 1 (в Локомотивном проезде) — это 41 надземный этаж и один подземный уровень; площадь офисных лотов — от 73,3 до 2 100 м², площадь ритейла — 2 395 м². Высота потолков в офисах — 3,68 м, остекление панорамное. Двусветное лобби площадью 423 м² имеет потолки высотой 8,1 м. Вертикальный транспорт обеспечивают 20 лифтов — 16 пассажирских, два сервисных и два в паркинге, скорость лифтов — до 4 м/с. 

Башня 2 (на Дмитровском шоссе) — 28 надземных этажей (включая два технических) и один подземный уровень; площадь офисных лотов — от 41,5 до 2 246 м². Высота потолков в офисах — также 3,68 м, остекление панорамное. Двусветное лобби здесь меньше — 303 м², но с той же высотой потолков 8,1 м. Лифтовой парк — 16 лифтов: 12 пассажирских, два сервисных и два для паркинга, скорость — до 4 м/с.

Парковка

Паркинг НОРД ГЕЙТ рассчитан на 801 машино-место суммарно по двум башням. В башне 1 парковка интегрирована в здание и занимает этажи со 2-го по 5-й — 461 машино-место. У башни 2 паркинг организован иначе: это отдельно стоящее четырёхэтажное здание на 340 машино-мест. Проектом предусмотрены подземный и наземный паркинги, часть машино-мест оснастят электрозарядными станциями.  

Инфраструктура и сервисы

На первых этажах обеих башен разместятся помещения для стрит-ритейла — суммарно 5 000 м² по комплексу (из них 2 395 м² — в башне 1); здесь также планируются кафе и рестораны. Связующий элемент комплекса — крытый конкорс в форме полумесяца между башнями. Это не просто стилобат, а самостоятельное общественное пространство, через которое проходят переходы к метро, МЦД и остановкам наземного транспорта.  На прилегающей территории обустроят пешеходные маршруты, веранды, зоны для коворкинга и отдыха, установят малые архитектурные формы и высадят лиственные и хвойные деревья и кустарники — то есть территория между башнями задумана не только как транзитная зона к транспортному узлу, но и как городское общественное пространство.

Управление и команда проекта

Девелопер НОРД ГЕЙТ — компания PIONEER («Пионер»), на рынке недвижимости с 2001 года. За 25 лет работы компания реализовала более 3,2 млн м² жилой и коммерческой недвижимости и ведёт проектирование и строительство ещё около 1,4 млн м²: это жилые кварталы, в том числе бренда LIFE, премиальные комплексы High Life, «Прайд» и SHIFT, сервисные апарт-отели под брендом YES, а также офисная недвижимость — бизнес-центр класса А «Опус» и бизнес-парк «Останкино».

НОРД ГЕЙТ для PIONEER не первый опыт редевелопмента транспортно-пересадочного узла: ранее компания уже реализовала многофункциональный комплекс при ТПУ «Ботанический сад» с апарт-отелем и офисно-торговым центром. Права на застройку площадки у ТПУ «Петровско-Разумовская» компания получила в апреле 2024 года по итогам торгов, выкупив у структур «Мосинжпроекта» 99% долей в двух проектных компаниях за 438,6 млн рублей. Архитектурную концепцию комплекса разработало бюро Kleinewelt Architekten; согласование архитектурного облика московские власти завершили в сентябре 2026 года.